Mickaël Pichon [official website]

Rendez-vous à Ernée !	09 juin 2010

Bonjour à tous, Depuis la dernière news, j’ai participé à quelques courses et suivi Zach sur pas mal d’épreuves. On a guère eu de week-end de libre ! Pour ma part, j’ai roulé aux MX de Thomer la Sogne, GP MX3 de Castelnau, St-Austreberthe, Plouer sur Rance et à la course de Cassel en hommage à Tim sur ses terres. J’ai remporté ces 5 épreuves où j’ai pris beaucoup de plaisir à rouler en battant notamment des pilotes comme Nagl et en remportant le GP MX3. Pour la course à Tim, il y avait des pilotes comme Thierry Béthys, Arnaud Demeester, et Pascal avait repris le guidon tant bien que mal malgré son coude, il finit 2ème en première manche. Ce fut un week-end émouvant. Concernant la suite, je vous donne rendez-vous ce week-end à Ernée, ma première apparition en Elite de la saison. Les prochains week-ends seront consacrés à Zach, il a deux Minivert le mois prochain. Il continue sa progression, il a fait de bons résultats en Championnat de Bretagne et s’améliore à chaque sortie en Minivert. De mon côté, pas mal de courses seront prévues d’Aout à Octobre, on aura le temps d’en reparler ! A ce week-end, Micka

Championnat britannique de Motocross, Hawkstone Park	29 mar 2010

Salut à tous, J’ai repris un peu le cross ces derniers jours, en participant à la 2ème épreuve du championnat britannique pour le team Honda MAR, en remplacement de Pascal (Leuret) suite à sa blessure. Je n’avais pas pu rouler à Pernes, suite à une chute qui m’avait trop froissé pour être prêt pour cette épreuve, dommage. J’ai donc roulé le week-end du 21 mars à Mallory Park, dans des conditions très difficiles car il avait beaucoup plu les jours précédents. Ca faisait bien quelques années que je n’avais pas roulé sur un terrain avec tant d’ornières ! J’ai bien progressé au fil de la journée. J’ai fait le meilleur temps le matin, mais un peu péniblement, je n’étais pas à l’aise. En 1ère manche je suis pris dans une chute au départ, je remonte 8ème. J’aurais pu mieux faire, mais j’avais les bras éclatés après 10 minutes ! Deuxième manche, belle sortie de grille mais j’ai freiné trop tôt, ce qui ne me ressemble pas ! Je remonte 3ème mais vais perdre une place, à cause des mêmes soucis qu’en première manche… « plus de bras, plus de chocolat »… Je réussi enfin à rouler fluide en dernière manche, et gagne avec de l’avance devant des pilotes comme Swanepoel, Bobryshev… Je me suis vraiment fait plaisir, c’était sympa, et j’ai été très bien accueilli là bas. Je referai peut être une ou deux épreuves du championnat, on verra. Ma prochaine course sera à Thomer la Sogne pour le lundi de Pacques, et une semaine après je serai au GP MX3 de Castelnau. Puis le 1er mai, je roulerai au MX Inter de St Austreberthe. Mon programme est finalement un peu plus cross que prévu, il est vrai que c’est là que j’ai le moins besoin de préparation pour prendre du plaisir à bon niveau. Mais je ferai peut-être 1 ou 2 Enduros. En revanche je ne serai pas au 24H du Mans Moto cette année, comme cela était prévu initialement. J’ai manqué de temps et de préparation, et on ne peut pas trop se permettre d’aller à l’improviste sur une course où on roule à 250km/h... Je vais suivre les courses de Zach, j’aimerais être davantage présent à ses côtés. Entre ses courses et les miennes, je crois que je suis full jusqu’au mois d’Aout ! Merci pour vos encouragements et à bientôt, Micka PS : Nous avons ajouté une galerie "Touquet 2010" dans la rubrique Photos !

Enduropale du Touquet 2010	15 fev 2010

Bonjour à tous, Si cette victoire sur Le Touquet ne restera pas dans ma mémoire sur le plan sportif aux vues de toute cette polémique et simplement par respect pour mon adversaire Yves Deudon, elle restera dans ma mémoire sur le plan personnel et humain. Car finalement, ce que je retiens de cette aventure, c’est le travail et le temps passé avec mon mécanicien Igor, avec qui, pendant plus de deux mois et demi, nous avons bossé sans relâche sur la moto et la préparation de la course malgré toutes les difficultés que nous avons rencontrées jusqu’au départ du Touquet. Lorsque nous sommes arrivés au Touquet, il faut bien dire que la confiance n’était pas vraiment au rendez-vous. Trois semaines avant, casse mécanique à Grayan après 25 minutes de course, deux semaines avant, énorme chute après 1h30 de course. C’est vrai qu’on y allait un peu sur la défensive sur ce Touquet 2010. Suite à ma chute d’Hossegor, j’ai roulé deux fois 20 minutes la semaine précédente et il était logique de se poser des questions, à savoir si moi et ma moto allait bien pouvoir tenir trois heures. Et finalement, c’est sur ce point que je suis le plus fier, sur ma volonté d’avoir été au bout de ces trois heures pénibles tellement j’ai souffert du dos et seulement après 40 minutes de course jusqu’à l’arrivée. Fier également de mon mécano, qui a passé douze heures par jours à tout préparer pendant dix jours, en espérant qu’on irait au bout cette fois ci. Sans oublier l’équipe sur place qui a fait un boulot d’enfer. Et oui, on l’a fait, on a été au bout, on a même gagné, même si les circonstances à l’arrivée auraient pu être meilleures, mais nous on y peut rien. On a tout donné, on a fait les bons choix aux bons moments, et ça a payé. Que dire de plus que de remercier toute mon équipe de chez Honda France, les mécaniciens, mes partenaires, ainsi que vous, tous mes fans, de m’avoir encouragé et ainsi d’avoir participé à la réussite de cette victoire sur Le Touquet 2010. Merci à tous. Quant à la suite, je vous donne rendez-vous à La Flèche le 28 février pour le MX Inter français organisé par mon père. Je roulerai dans la catégorie principale, et Pierre Alexandre Renet, Cyrille Coulon, Raphaël Beaudouin seront également de la partie. Pascal Leuret ne sera malheureusement pas là, il a une course en Angleterre le même jour. Il y aura aussi deux National B, la ligue 80cc et la ligue éducatif où roulera Zach. Une quinzaine de manches au total, à partir de 8h, entrée adulte 12€ (un peu moins cher qu’un GP !). Pour moi ce sera une bonne préparation pour l’Elite de Pernes les Fontaines le 14 mars, où je serai certainement présent pour la dernière fois. Comme je l’avais dit, c’est ma dernière saison avec des cross à ce niveau. Et 15 jours après, il y aura le MX de Thomer la Sogne le week-end du 1er avril. Par contre je ne serai pas au Supermotard de Tours (dont j’avais remporté les deux précédentes éditions). Dommage car je m’étais bien régalé, mais les organisateurs avaient d’autres priorités. A bientôt sur les terrains à La Flèche, à Pernes ou à Thomer, je vous attends nombreux ! Micka

Nouvelles de Mickaël	26 jan 2010

Bonjour à tous, Suite à la chute de Micka à Hossegor ce week-end, je viens vous donner quelques nouvelles. Il souffre de multiples contusions, mais rien de grave, mise à part un épanchement hépatique au foie ainsi qu'une déchirure des muscles abdominaux. Il peine un peu à se déplacer mais il prépare déjà Le Touquet où il espère être au départ. Il espère pouvoir s'entraîner au moins une fois avant Le Touquet afin de savoir s'il sera apte à rouler, il est assez confiant. Pour l'instant, il se repose, nous vous donnerons d'autres nouvelles prochainement. Merci à tous pour vos messages, et un grand merci à Jean-Claude. Stéphanie

Mickaël blessé à Hossegor	25 jan 2010

Alors qu’il menait la course de sable d’Hossegor ce week-end, Mickaël a lourdement chuté : “J’étais à fond de 5 et j’ai voulu changer de trajectoire pour doubler un attardé. Malheureusement, le terrain était vraiment détruit après la course de Quad et j’ai pris un gros trou. Je me suis envolé sur plusieurs mètres avant de retomber sur le ventre. Je ne sentais plus rien et quand Jean-Claude s’est arrêté à mes côtés, j’étais vraiment mal. c’est de loin la plus grosse chute de ma carrière. Je dois encore passer des examens au Mans, mais je sens que ça va. Je suis cassé de partout et j’ai un peu de sang dans les urines, mais je m’en sors bien. Jean-Claude est un mec bien. Il n’était plus en course pour la victoire, mais il est ressorti des stands juste derrière moi. On s’est tiré la bourre et il a vu ma chute en live. Ça m’a fait du bien qu’il reste à mes côtés parce que j’étais vraiment mal et que les secours ont mis environ 10 minutes pour arriver. J’avais l’impression d’avoir le corps en deux parties et je lui disais que j’avais le ventre détruit. C’était rassurant de l’avoir à côté de moi à ce moment-là. Il n’était pas obligé et c’est vraiment cool de sa part.” Plus d’informations sur : http://www.motoverte.com/site/hossegor-pichon-chute-leclabart-gagne-46533.html http://www.motoverte.com/site/pichon-je-m-en-sors-bien-46567.html Nous vous donnerons très bientôt des nouvelles sur l’état de santé de Micka. Merci à tous pour votre soutien.

Voyage en car pour aller supporter Micka au Touquet	23 jan 2010

Le Dimanche 7 Février 2010 Voyage en car organisé par le moto club « Moto Sport Passion » Venez nombreux soutenir Mickaël Tarifs : 40 € Hors adhérents moto club « Moto Sport Passion » 35 € Adhérents au moto club « Moto Sport Passion » Départ : dimanche 7 février à 4 h 30 place de l'école à la Milesse (72650) Retour : dimanche 7 février le Touquet rendez-vous au car à 17 h 00 Les personnes s'engagent à être à l'heure aux heures de départ et retour, pour tout retard, prévenir d'urgence les responsables aux n° suivants : Annie PICHON 06.32.63.81.43. Alain PICHON 06.08.46.18.38. Aucune inscription ne sera retenue sans le versement de la totalité du voyage. Le moto club ne rembourse aucun titre de transport de car en cas d'annulation sur place de la manifestation(intempéries ou autres). ................................................................................................................................... Cette partie détachable est à remettre au moto club avec le chèque (à l'ordre de Moto Sport Passion) BULLETIN D'INSCRIPTION ET RESERVATION LE TOUQUET Enduroplae le dimanche 7 février 2010 Nom Prénom Adresse Téléphone fixe Portable (important en cas de retard) Nombre de personnes à 40 € x = Nombre de personnes à 35 € x = « le Pâturas» 72650 La Chapelle St Aubin Tél: 02 43 88 96 83 Fax: 02 43 42 64 74 mcsportpassion@orange.fr Secrétariat: 06 32 63 81 43 Président: 06 08 46 18 38

Objectif 2010 !

01 jan 2010

Quelques jours avant Noël, Micka dédicaçait une pile de livres Motocross GP Album 2009 pour les lecteurs ayant commandé l’ouvrage depuis ici-même. On en a profité pour réaliser une interview, histoire que vous sachiez tout sur ce qui attend notre champion en 2010 !

Ci-contre : Micka en train de dédicacer les livres entouré de Lily Rose et Stéphanie, pendant que Zach était en vadrouille quelque part dans le sud avec Alain.

Que fais tu de beau en ce début d’hiver ?
Depuis le mois d’octobre je commence à préparer tranquillement la nouvelle saison. Tous les sponsors, Honda... Après, il y a eu l’accident de Tim qui m’a un petit peu ralenti. Ca n’a été facile pour personne. Ca m’a mis un petit coup de mou pendant quelques semaines. Je me suis posé pas mal de questions, j’avais envie d’arrêter, ce n’était pas évident. Ca a été un choc, mais il faut bien continuer. Les courses de sable doivent continuer, c’était sa passion, c’est également la mienne. Je me suis remis dedans depuis début décembre, j’ai repris la moto et je m’occupe aussi de mes partenariats, un point toujours difficile mais qui avance bien.

Ton programme en 2010...
L’objectif, c’est le sable, avec le Touquet. Une fois passé le Touquet, ce sera encore plus free que l’an passé, c'est-à-dire que je ne sais pas exactement ce que je vais faire. Je sais que je ferai quelque chose, mais quoi, je ne sais pas ! J’ai des propositions pour faire des Supermotard, notamment à Tours et en Championnat de France, j’aimerais bien aussi faire quelques Elite, pourquoi pas quelques Grands Prix… Un GP de France d’Enduro ou de cross, à voir… Peut-être une classique ou deux d’enduro, pourquoi pas essayer de gagner le Trèfle que je n’ai jamais remporté.
Un planning plus allégé mais quand même pas mal de courses en vue, avec aussi quelques cross Inters, donc un programme assez partagé, 7 ou 8 cross, 3 ou 4 supermot’, 2 enduros, pourquoi pas deux ou trois Grands Prix, et puis bien évidemment les 24H du Mans. C’est un rendez-vous important pour moi, je vais bien les préparer, je me suis tellement régalé l’an passé !
Mais l’objectif numéro 1, pour moi comme pour Honda France et mes sponsors, c’est le Touquet. Même si ce ne sera pas pareil sans la présence de Tim. Ce sera un peu difficile, mais il faudra faire avec, ce sera un peu délicat.
Cela fait 2 ou 3 semaines que je roule dans le sable, là j’ai passé Noël en famille et je vais partir à la montagne une semaine. Dès que je reviens, je m’y remets, et ensuite viendront les courses de préparation. Grayan, peut-être Hossegor...

Pour un planning allégé, c’est plutôt chargé !
Oui, chargé mais je vais essayer de le diminuer parce que ça commence à être dur physiquement. En même temps, je dis ça depuis des années ! Bon c’est vrai que le cross demande vraiment un engagement physique important, pas facile quand on n’est pas affuté, surtout pour un pilote comme moi qui tient toujours à aller vite. Mais bon, j’espère bien faire quelques Elite, quelques belles courses, et je m’entraînerai le mieux possible pour ça !

Et Zach, tu en parles pas mal dans le livre, il en est où à présent ?
Il démarre cette année le Championnat de France Minivert ! Ce n’était pas trop prévu il y a un an ou deux, mais il a fait un peu de Championnat de Bretagne et ça lui a bien plu et il a voulu attaquer le Minivert. Il vient juste d’avoir 9 ans donc il va être parmi les plus jeunes, donc on verra bien. On ne part pas avec de gros objectifs, le principal est qu’il se fasse plaisir. Je ne serai pas souvent là avec lui sur les courses, c’est surtout mon père qui va s’en occuper. On lui a acheté une moto et une caravane, pour que mon père puisse l’emmener dans de bonnes conditions. Là en ce moment, mon père est parti dans le sud avec Zach et d’autres gamins pour les entraîner.

Ca te motive qu’il fasse ce championnat ?
Hmm, non, pas plus que ça ! Bon il le fait, ça lui plait, il y a mon père derrière, mais moi je ne suis pas hyper motivé par ça. Si tu veux, c’est dur de l’envoyer là bas, par rapport au regard des autres. S’il ne s’appelait pas Pichon, ça ne me dérangerait pas. Je sais qu’il ne sera pas devant car il n’a pas roulé beaucoup, il n’a que 7-8 courses dans les jambes et n’a pas la même motivation que j’avais, même s’il roule super bien. Je suis fier de ce qu’il fait, mais c’est le regard des autres qui m’inquiète. Ce n’est jamais facile d’être le « fils de » dans un sport ou dans un métier quelconque. Ils sont d’ailleurs souvent très effacés. Bon il a déjà fait quelques courses et globalement ça se passe bien, mais il y a toujours quelques piques et quelques phrases qui sont difficiles à entendre. Pour les parents, c’est chiant, et pour le gamin… Ca crée forcément des jalousies et je n’aime pas ça. En fait j’aurais préféré qu’il fasse un autre sport, mais bon, c’est la moto qui lui plait !

C’est pour ça que tu ne veux pas trop être présent pour ses courses ?
Déjà mon planning m’en empêchera souvent, question de temps. Mais c’est ça aussi. Déjà il y a la pression, c’est vrai que ça me fait un peu peur quand je le vois rouler, car je connais les risques. Déjà en 50cc j’avais peur, alors là en 65cc… Et plus ça va monter pire ça va être pour moi ! Et puis aussi par rapport aux gens et aux remarques que j’ai déjà pu entendre. Quand il gagnera on dira que c’est parce que c’est Pichon, et quand il fera 7 ou 8, on dira « bah c’est pas la peine d’être un Pichon si c’est pour faire ça, ceci cela » ! C’est ça qui me gêne, maintenant à moi d’en faire abstraction. Ce que je veux le plus est que ça ne pèse pas sur lui. Lui il fait ça pour se faire plaisir, pas pour gagner. Et puis je pense que c’est mieux pour lui quand je ne suis pas là, car il veut bien faire devant moi et ça peut lui mettre la pression. Maintenant j’ai quand même envie de voir mon gamin rouler, donc j’irai le plus souvent possible dès que je pourrai, mais ça reste mon père qui s’occupera de lui en priorité.

Première saison pour Zach, et toi, tu te situes où dans ta carrière ?
Je préfère ne pas trop le dire, mais ce sera certainement ma dernière saison complète… Après j’aimerais continuer à donner toute mon énergie pour les courses de sable, et je ne dirai jamais non pour quelques courses, mais un programme avec une vingtaine de courses, c’est sûrement ma dernière année comme ça. Pourquoi pas aussi faire quelques stages car j’ai beaucoup de demandes. Et puis aussi, ça me laissera plus de temps pour suivre Zach.
Au niveau du cross je pense que ce sera ma dernière année, car je sens que j’ai de moins en moins envie mentalement et physiquement de m’enquiller deux manches de 35min. J’aimerais rouler correctement en 2010, pendant que je le peux encore, et après fini. Comme ça, je pourrai me concentrer 3 ou 4 mois de l’année sur le sable, et m’aérer le reste de l’année afin de me préserver, de pouvoir durer le plus de temps possible. C’est mon objectif, j’ai envie de durer, et pour ça il faut relâcher un peu. Là je reviens d’une saison de 22 courses, ça parait pas énorme mais au final pas mal de pilotes de GP ne font guère plus de courses. Moi j’ai été un peu partout, c’était bien mais à un moment donné il faut savoir dire stop pour pouvoir continuer le plus longtemps possible. Mon objectif, c’est de garder ce plaisir que j’ai à rouler, et les courses de sable je sais que je peux les faire pendant encore, allez… 3-4 ans !

C’est pour ça que tu veux te ménager le reste de l’année…
Exactement, mon objectif c’est de me ménager 6-8 mois à l’année pour pouvoir atteindre mes objectifs dans les mois restants !

Pour finir, je vous présente mes meilleurs vœux, et on se retrouve bientôt car j’attaque très tôt, le 17 janvier avec Grayan. Ceux qui veulent venir me voir là bas, n’hésitez pas !

Micka dans le livre des Grands Prix 2009 : Offre spéciale Noël !

11 dec 2009

Pour marquer la sortie du livre Motocross GP 2009, dont Micka a rédigé la préface (et dans lequel 7 pages lui sont consacrées), nous vous proposons une offre spéciale : jusqu’au samedi 19 décembre 20h, toute commande de livre à partir de ce site recevra en cadeau un agrandissement photo 20x30cm de Rocket. Et pour ceux qui peuvent attendre de recevoir leur colis après Noël, ils auront la possibilité de recevoir leur livre + tirage photo dédicacés par Micka en personne ! Micka signera les dédicaces aux alentours de fin décembre / début janvier.

Pour bénéficier de l’offre :
1) Commander le livre sur le site officiel, au plus tard le samedi 19 décembre à 20h.
2) Lors de la dernière page avant de valider le paiement, dans le champ « Comment avez–vous connu ce livre », indiquez le code promo :
- MICKA NOEL si vous souhaitez recevoir le livre + tirage photo offert avant Noël
- MICKA DEDICACE si vous souhaitez recevoir le livre + tirage photo dédicacés. Indiquez le nom de la personne à qui dédicacer juste après le code promo.

Pour plus d’infos sur le livre : www.motocrossgpalbum.com
Ces tirages photos vous sont offerts par l’auteur du livre. Profitez-en !

Merci à tous pour cette saison !

26 oct 2009

Salut à tous,

Un petit coucou pour vous dire que ma saison 2009 se termine enfin : 3 courses de sable, 3 GPs, 3 classiques enduro, 5 MX inter, 2 endurances, 2 supermotards et les 24H du Mans. Voilà, une saison bien chargée qui s'achève.

Je vais maintenant prendre un mois et demi de vacances sans moto. Au programme, petite visite à Bercy, Disneyland avec les enfants, thalasso avec Stéphanie, visites chez certains de mes partenaires, soirée choucroute du Moto-club organisée par mon père histoire d'arroser la saison, portes-ouvertes chez la famille Carrico du coté de Tours avec concours de pétanque (en équipe avec Seb), et puis peut-être un petit tour à Val Thorens pour le Trophée Andros. Ensuite, Noël en famille et vacances à la montagne aux Saisies chez nos amis la famille Piccard.

Mais avant cela, j'aurai repris l'entrainement pour les courses de sable. Je continue évidemment ma collaboration avec Honda France et nous essayerons ensemble de choper la victoire du Touquet à Tim Potisek. On sait que Tim et le Team Yamaha seront des adversaires redoutables, mais nous ferons le maximum pour essayer de gagner cette épreuve mythique.

Pour finir, un mot sur mon mécanicien Clément, avec qui j'ai travaillé pendant 3 ans et qui ne sera plus avec moi l'an prochain. Clément retourne en Enduro en 2010 chez le team Kawasaki Pulsion. Je suis évidemment un peu triste de le voir partir car en plus d'être un super mécano (certainement l'un des meilleurs que j'ai eu), nous avons partagé plein de grands moments ensemble dans toutes les disciplines où nous avons d'ailleurs su gagner. Je lui souhaite plein de bonnes choses pour le futur.

Voilà, maintenant je souhaite remercier tous les partenaires qui m'ont soutenu durant cette saison 2009 et me soutiendront encore en 2010, car à quelques-uns près, je repartirai la saison prochaine avec les mêmes sponsors qu'en 2009. Je vous tiendrai informés au plus vite des éventuels changements de partenaires.

Et enfin, un dernier grand merci à tous mes fans ou les fans de MX en général pour votre soutien, vos encouragements chaque week-end de course, et vos courriers. Un merci tout particulier à certains d'entre vous qui viennent me voir partout, dans toutes disciplines confondues. Vos encouragements dans les bons et surtout dans les mauvais week-ends de courses sont toujours très importants. C'est là qu'on reconnaît les vrais fans, comme moi, passionnés par le MX.

A bientôt, mes amitiés à tous.
Micka, Rocket
Mickaël