Mickaël Pichon / Official Website

2001-2002 250cc Motocross World Champion

Livre Motocross Motocross Book

News

News
23 fev 2011
Salut à tous,

Beaucoup de choses se sont passées depuis la dernière news ! Tout d’abord, je n’ai malheureusement pas pu prendre part à l’Enduropale du Touquet suite à mon opération des canaux carpiens du mois d’octobre. La rééducation des poignets ne s’est pas passée comme espéré. Nous avons essayé diverses méthodes pour accélérer la guérison, mais rien n’a fonctionné. J’arrivais juste à rouler 15-20 minutes, largement insuffisant pour le Touquet ! Je pensais que mes trois semaines de repos forcé, suite à ma blessure au genou à la montagne, allaient permettre à mes poignets immobilisés d’évoluer plus vite. Au final le genou va mieux, mais aujourd’hui encore la situation n’a guère évolué pour mes poignets. A l’heure actuelle, je ne sais pas quand je pourrai reprendre la moto. J’aimerais reprendre la compétition courant avril, si cela est possible.

J’ai entendu des bruits comme quoi j’aimerais disputer le GP de France de MX, cette rumeur est fausse. Mon objectif numéro 1 est de parvenir à faire de la moto plus de 15 minutes sans souffrir… Et même sans ces douleurs, je n’ai même pas engrangé 15 heures de roulage depuis octobre dernier, je suis donc bien loin d’avoir la préparation nécessaire.

Concernant ma collaboration avec Nicolas Aubin, pour l’instant tout se passe plutôt bien. Nico attaque assez sereinement sa saison avec de gros objectifs, même s’il y a encore beaucoup de travail à accomplir pour être fin prêt pour le premier GP. Compte tenu des dernières saisons de Nico, il serait inutile de se fixer des objectifs trop importants d’entrée de jeu, le but étant de retrouver la régularité proche du top 5, en se battant jusqu’au bout, et de retrouver un mental de vainqueur. Nico est bien entouré, il a une bonne équipe derrière lui chez HDI, il en est conscient et parait prêt à faire les sacrifices nécessaires.

Pour finir, une parenthèse sur Zach qui va attaquer sa première course en mars, pour sa 2ème et dernière saison en 65cc. Il a fait un bon break cet hiver à un moment où il n’était plus trop motivé pour rouler, et a repris il y a quelques semaines, en s’entrainant alternativement avec son « papi » ou avec moi. Il roulera en championnats de Bretagne et de Pays de la Loire, et en minivert où je le pense capable d’un podium, après sa 10ème place de la saison passée. Mais rien n’est joué !

Micka



Interview
22 juil 2010
 
Alors, tu as repris un peu le MX récemment, à Ernée et Lacapelle ?
Oui et ça s’est bien passé ! J’ai manqué de jus à Ernée ce qui m’a privé d’une potentielle victoire en dernière manche face à Musquin, Boog et Boissière. Je m’y attendais, mais je me suis fait plaisir à me battre avec eux, et je finis sur le podium.
Je m’étais un peu mieux préparé pour Lacapelle qui est un circuit difficile. Mes deux adversaires principaux étaient Aubin et Frossard. Je savais que j’avais un avantage sur Frossard qui est en 250cc, et Nico n’était pas à son top niveau. Je gagne les deux premières manches et n’ai pas trop insisté dans la dernière, et m’impose au général.

Ce week-end là, il y a aussi Zach qui roulait à l’Europe 65cc…
Oui, c’était d’ailleurs un week-end bien remplis car pendant les pauses entre mes courses j’étais sur le bord du circuit à l’encourager. Pour l’une des manches je m’étais tellement donné pour Zach que j’étais déjà en nage avant le départ, je n’ai même pas eu le temps de rentrer au paddock me changer, je me suis habillé directement en pré-grille !
Zach a pas mal roulé, il est tout en bas de la tranche d’âge assez large (9-12 ans) donc on ne s’attendait pas à du gros résultat, mais c’était sympa même si ça a été difficile pour lui dans la boue avec son petit gabarit, il termine 3ème français.

Puis tu as de nouveau roulé aux 6h de Pont de Vaux ?
Je gagne l’épreuve avec Thierry Béthys, ce fut une course parfaite. J’ai ensuite passé un week-end très agréable au Kenny Festival, j’ai roulé en « vintage », mon mécano a roulé aussi, c’était cool. Et le week-end dernier, j’ai remporté le cross inter de Tilloy. Pour les semaines à venir, j’ai mon Endurance le 3 octobre, et le Supermotard de Mettet le week-end suivant. Je devais aussi rouler au GP de France d’Enduro, mais suite aux 6h de Pont de Vaux j’ai une tendinite au poignet (canal carpien) et ne pourrai pas tenir le choc de 2x8h de course. J’ai fait une infiltration récemment, mais finalement, je me ferai opérer mi-octobre afin d'être débarrasser de cette douleur et de cette gêne persistante.

Pour ton Endurance, vous avez changé de site, raconte nous…
Avec mon père nous avons décidé cette année de déplacer l’Endurance à Allonnes (72). C’est un nouveau site un peu moins enduro, 8 hectares que mon père a repris pour faire un terrain permanent, plus court, légèrement sablonneux. A terme, notre objectif est d’ouvrir ce terrain 2 week-ends par mois, et d’organiser des courses et des stages. Dès l’an prochain, on devrait organiser ici une épreuve de Minivert ! Les 4 Heures d’Allonnes auront donc lieu le 3 octobre.

On te verra au Supercross de Bercy ?
Oui mais sur la piste ! On a organisé un truc sympa avec Xavier Audouard, l’objectif était de réunir tous les anciens champions du monde et autres top pilotes SX français des années 90. On ne va pas vraiment faire la course, ce sera davantage une démonstration qui devrait faire plaisir aux fans de notre époque. Il y aura DV, Tortelli, Maschio, Demaria, Bolley, Vialle, Obelisco, Béthys, Guédard… Et JMB, Kervella, Vimond et Roncada ne pourront pas rouler mais seront également de la fête. Ce sera une première à Bercy et ça a été possible grâce au partenaire Freegun Underwear ainsi que Bud Racing. Ca devrait être sympa, je suis content d’avoir pu réunir tous ces pilotes.

Et… 2011 ?
Je suis toujours en discussion avec Honda France, j’espère encore continuer les courses de sable pendant 1 an ou 2, même si c’est plus compliqué maintenant que je sui Zach (il a fait 22 courses et moi 15.) Il finit 10ème du Minivert et est monté sur le podium de la dernière épreuve ce qui est plus que satisfaisant pour sa première saison complete.

Je vous tiendrai bientôt au courant, et tiens à remercier mes partenaires et tous ceux qui ont aidé Zach, ainsi que les fans toujours aussi nombreux. Je fais également un clin d’œil aux habitués du forum !



Rendez-vous à Ernée !
09 juin 2010
Bonjour à tous,

Depuis la dernière news, j’ai participé à quelques courses et suivi Zach sur pas mal d’épreuves. On a guère eu de week-end de libre ! Pour ma part, j’ai roulé aux MX de Thomer la Sogne, GP MX3 de Castelnau, St-Austreberthe, Plouer sur Rance et à la course de Cassel en hommage à Tim sur ses terres. J’ai remporté ces 5 épreuves où j’ai pris beaucoup de plaisir à rouler en battant notamment des pilotes comme Nagl et en remportant le GP MX3. Pour la course à Tim, il y avait des pilotes comme Thierry Béthys, Arnaud Demeester, et Pascal avait repris le guidon tant bien que mal malgré son coude, il finit 2ème en première manche. Ce fut un week-end émouvant.

Concernant la suite, je vous donne rendez-vous ce week-end à Ernée, ma première apparition en Elite de la saison. Les prochains week-ends seront consacrés à Zach, il a deux Minivert le mois prochain. Il continue sa progression, il a fait de bons résultats en Championnat de Bretagne et s’améliore à chaque sortie en Minivert. De mon côté, pas mal de courses seront prévues d’Aout à Octobre, on aura le temps d’en reparler !

A ce week-end,
Micka



Championnat britannique de Motocross, Hawkstone Park
29 mar 2010
Salut à tous,

J’ai repris un peu le cross ces derniers jours, en participant à la 2ème épreuve du championnat britannique pour le team Honda MAR, en remplacement de Pascal (Leuret) suite à sa blessure. Je n’avais pas pu rouler à Pernes, suite à une chute qui m’avait trop froissé pour être prêt pour cette épreuve, dommage. J’ai donc roulé le week-end du 21 mars à Mallory Park, dans des conditions très difficiles car il avait beaucoup plu les jours précédents. Ca faisait bien quelques années que je n’avais pas roulé sur un terrain avec tant d’ornières !

J’ai bien progressé au fil de la journée. J’ai fait le meilleur temps le matin, mais un peu péniblement, je n’étais pas à l’aise. En 1ère manche je suis pris dans une chute au départ, je remonte 8ème. J’aurais pu mieux faire, mais j’avais les bras éclatés après 10 minutes !
Deuxième manche, belle sortie de grille mais j’ai freiné trop tôt, ce qui ne me ressemble pas ! Je remonte 3ème mais vais perdre une place, à cause des mêmes soucis qu’en première manche… « plus de bras, plus de chocolat »…
Je réussi enfin à rouler fluide en dernière manche, et gagne avec de l’avance devant des pilotes comme Swanepoel, Bobryshev… Je me suis vraiment fait plaisir, c’était sympa, et j’ai été très bien accueilli là bas. Je referai peut être une ou deux épreuves du championnat, on verra.

Ma prochaine course sera à Thomer la Sogne pour le lundi de Pacques, et une semaine après je serai au GP MX3 de Castelnau. Puis le 1er mai, je roulerai au MX Inter de St Austreberthe.
Mon programme est finalement un peu plus cross que prévu, il est vrai que c’est là que j’ai le moins besoin de préparation pour prendre du plaisir à bon niveau. Mais je ferai peut-être 1 ou 2 Enduros.

En revanche je ne serai pas au 24H du Mans Moto cette année, comme cela était prévu initialement. J’ai manqué de temps et de préparation, et on ne peut pas trop se permettre d’aller à l’improviste sur une course où on roule à 250km/h...
Je vais suivre les courses de Zach, j’aimerais être davantage présent à ses côtés. Entre ses courses et les miennes, je crois que je suis full jusqu’au mois d’Aout !

Merci pour vos encouragements et à bientôt,
Micka

PS : Nous avons ajouté une galerie "Touquet 2010" dans la rubrique Photos !



Enduropale du Touquet 2010
15 fev 2010
Bonjour à tous,

Si cette victoire sur Le Touquet ne restera pas dans ma mémoire sur le plan sportif aux vues de toute cette polémique et simplement par respect pour mon adversaire Yves Deudon, elle restera dans ma mémoire sur le plan personnel et humain. Car finalement, ce que je retiens de cette aventure, c’est le travail et le temps passé avec mon mécanicien Igor, avec qui, pendant plus de deux mois et demi, nous avons bossé sans relâche sur la moto et la préparation de la course malgré toutes les difficultés que nous avons rencontrées jusqu’au départ du Touquet.

Lorsque nous sommes arrivés au Touquet, il faut bien dire que la confiance n’était pas vraiment au rendez-vous. Trois semaines avant, casse mécanique à Grayan après 25 minutes de course, deux semaines avant, énorme chute après 1h30 de course. C’est vrai qu’on y allait un peu sur la défensive sur ce Touquet 2010. Suite à ma chute d’Hossegor, j’ai roulé deux fois 20 minutes la semaine précédente et il était logique de se poser des questions, à savoir si moi et ma moto allait bien pouvoir tenir trois heures. Et finalement, c’est sur ce point que je suis le plus fier, sur ma volonté d’avoir été au bout de ces trois heures pénibles tellement j’ai souffert du dos et seulement après 40 minutes de course jusqu’à l’arrivée. Fier également de mon mécano, qui a passé douze heures par jours à tout préparer pendant dix jours, en espérant qu’on irait au bout cette fois ci. Sans oublier l’équipe sur place qui a fait un boulot d’enfer. Et oui, on l’a fait, on a été au bout, on a même gagné, même si les circonstances à l’arrivée auraient pu être meilleures, mais nous on y peut rien. On a tout donné, on a fait les bons choix aux bons moments, et ça a payé.

Que dire de plus que de remercier toute mon équipe de chez Honda France, les mécaniciens, mes partenaires, ainsi que vous, tous mes fans, de m’avoir encouragé et ainsi d’avoir participé à la réussite de cette victoire sur Le Touquet 2010. Merci à tous.

Quant à la suite, je vous donne rendez-vous à La Flèche le 28 février pour le MX Inter français organisé par mon père. Je roulerai dans la catégorie principale, et Pierre Alexandre Renet, Cyrille Coulon, Raphaël Beaudouin seront également de la partie. Pascal Leuret ne sera malheureusement pas là, il a une course en Angleterre le même jour.
Il y aura aussi deux National B, la ligue 80cc et la ligue éducatif où roulera Zach. Une quinzaine de manches au total, à partir de 8h, entrée adulte 12€ (un peu moins cher qu’un GP !).

Pour moi ce sera une bonne préparation pour l’Elite de Pernes les Fontaines le 14 mars, où je serai certainement présent pour la dernière fois. Comme je l’avais dit, c’est ma dernière saison avec des cross à ce niveau. Et 15 jours après, il y aura le MX de Thomer la Sogne le week-end du 1er avril.

Par contre je ne serai pas au Supermotard de Tours (dont j’avais remporté les deux précédentes éditions). Dommage car je m’étais bien régalé, mais les organisateurs avaient d’autres priorités.

A bientôt sur les terrains à La Flèche, à Pernes ou à Thomer, je vous attends nombreux !
Micka
Mickaël



Nouvelles de Mickaël
26 jan 2010
Bonjour à tous,

Suite à la chute de Micka à Hossegor ce week-end, je viens vous donner quelques nouvelles.
Il souffre de multiples contusions, mais rien de grave, mise à part un épanchement hépatique au foie ainsi qu'une déchirure des muscles abdominaux. Il peine un peu à se déplacer mais il prépare déjà Le Touquet où il espère être au départ.
Il espère pouvoir s'entraîner au moins une fois avant Le Touquet afin de savoir s'il sera apte à rouler, il est assez confiant. Pour l'instant, il se repose, nous vous donnerons d'autres nouvelles prochainement.

Merci à tous pour vos messages, et un grand merci à Jean-Claude.
Stéphanie



Mickaël blessé à Hossegor
25 jan 2010
Alors qu’il menait la course de sable d’Hossegor ce week-end, Mickaël a lourdement chuté :

“J’étais à fond de 5 et j’ai voulu changer de trajectoire pour doubler un attardé. Malheureusement, le terrain était vraiment détruit après la course de Quad et j’ai pris un gros trou. Je me suis envolé sur plusieurs mètres avant de retomber sur le ventre. Je ne sentais plus rien et quand Jean-Claude s’est arrêté à mes côtés, j’étais vraiment mal. c’est de loin la plus grosse chute de ma carrière. Je dois encore passer des examens au Mans, mais je sens que ça va. Je suis cassé de partout et j’ai un peu de sang dans les urines, mais je m’en sors bien.
Jean-Claude est un mec bien. Il n’était plus en course pour la victoire, mais il est ressorti des stands juste derrière moi. On s’est tiré la bourre et il a vu ma chute en live. Ça m’a fait du bien qu’il reste à mes côtés parce que j’étais vraiment mal et que les secours ont mis environ 10 minutes pour arriver. J’avais l’impression d’avoir le corps en deux parties et je lui disais que j’avais le ventre détruit. C’était rassurant de l’avoir à côté de moi à ce moment-là. Il n’était pas obligé et c’est vraiment cool de sa part.”


Plus d’informations sur :
http://www.motoverte.com/site/hossegor-pichon-chute-leclabart-gagne-46533.html
http://www.motoverte.com/site/pichon-je-m-en-sors-bien-46567.html

Nous vous donnerons très bientôt des nouvelles sur l’état de santé de Micka.
Merci à tous pour votre soutien.



Voyage en car pour aller supporter Micka au Touquet
23 jan 2010
Le Dimanche 7 Février 2010

Voyage en car organisé par le moto club « Moto Sport Passion »
Venez nombreux soutenir Mickaël

Tarifs : 40 € Hors adhérents moto club « Moto Sport Passion »
35 € Adhérents au moto club « Moto Sport Passion »

Départ : dimanche 7 février à 4 h 30 place de l'école à la Milesse (72650)
Retour : dimanche 7 février le Touquet rendez-vous au car à 17 h 00

Les personnes s'engagent à être à l'heure aux heures de départ et retour, pour tout retard, prévenir d'urgence les responsables aux n° suivants :

Annie PICHON 06.32.63.81.43.

Alain PICHON 06.08.46.18.38.

Aucune inscription ne sera retenue sans le versement de la totalité du voyage.
Le moto club ne rembourse aucun titre de transport de car en cas d'annulation sur place de la manifestation(intempéries ou autres).

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Cette partie détachable est à remettre au moto club avec le chèque (à l'ordre de Moto Sport Passion)

BULLETIN D'INSCRIPTION ET RESERVATION
LE TOUQUET Enduroplae le dimanche 7 février 2010
Nom Prénom
Adresse
Téléphone fixe Portable (important en cas de retard)
Nombre de personnes à 40 € x =
Nombre de personnes à 35 € x =




« le Pâturas» 72650 La Chapelle St Aubin Tél: 02 43 88 96 83
Fax: 02 43 42 64 74
mcsportpassion@orange.fr
Secrétariat: 06 32 63 81 43 Président: 06 08 46 18 38



Objectif 2010 !
01 jan 2010
 
Quelques jours avant Noël, Micka dédicaçait une pile de livres Motocross GP Album 2009 pour les lecteurs ayant commandé l’ouvrage depuis ici-même. On en a profité pour réaliser une interview, histoire que vous sachiez tout sur ce qui attend notre champion en 2010 !

Ci-contre : Micka en train de dédicacer les livres entouré de Lily Rose et Stéphanie, pendant que Zach était en vadrouille quelque part dans le sud avec Alain.

Que fais tu de beau en ce début d’hiver ?
Depuis le mois d’octobre je commence à préparer tranquillement la nouvelle saison. Tous les sponsors, Honda... Après, il y a eu l’accident de Tim qui m’a un petit peu ralenti. Ca n’a été facile pour personne. Ca m’a mis un petit coup de mou pendant quelques semaines. Je me suis posé pas mal de questions, j’avais envie d’arrêter, ce n’était pas évident. Ca a été un choc, mais il faut bien continuer. Les courses de sable doivent continuer, c’était sa passion, c’est également la mienne. Je me suis remis dedans depuis début décembre, j’ai repris la moto et je m’occupe aussi de mes partenariats, un point toujours difficile mais qui avance bien.

Ton programme en 2010...
L’objectif, c’est le sable, avec le Touquet. Une fois passé le Touquet, ce sera encore plus free que l’an passé, c'est-à-dire que je ne sais pas exactement ce que je vais faire. Je sais que je ferai quelque chose, mais quoi, je ne sais pas ! J’ai des propositions pour faire des Supermotard, notamment à Tours et en Championnat de France, j’aimerais bien aussi faire quelques Elite, pourquoi pas quelques Grands Prix… Un GP de France d’Enduro ou de cross, à voir… Peut-être une classique ou deux d’enduro, pourquoi pas essayer de gagner le Trèfle que je n’ai jamais remporté.
Un planning plus allégé mais quand même pas mal de courses en vue, avec aussi quelques cross Inters, donc un programme assez partagé, 7 ou 8 cross, 3 ou 4 supermot’, 2 enduros, pourquoi pas deux ou trois Grands Prix, et puis bien évidemment les 24H du Mans. C’est un rendez-vous important pour moi, je vais bien les préparer, je me suis tellement régalé l’an passé !
Mais l’objectif numéro 1, pour moi comme pour Honda France et mes sponsors, c’est le Touquet. Même si ce ne sera pas pareil sans la présence de Tim. Ce sera un peu difficile, mais il faudra faire avec, ce sera un peu délicat.
Cela fait 2 ou 3 semaines que je roule dans le sable, là j’ai passé Noël en famille et je vais partir à la montagne une semaine. Dès que je reviens, je m’y remets, et ensuite viendront les courses de préparation. Grayan, peut-être Hossegor...

Pour un planning allégé, c’est plutôt chargé !
Oui, chargé mais je vais essayer de le diminuer parce que ça commence à être dur physiquement. En même temps, je dis ça depuis des années ! Bon c’est vrai que le cross demande vraiment un engagement physique important, pas facile quand on n’est pas affuté, surtout pour un pilote comme moi qui tient toujours à aller vite. Mais bon, j’espère bien faire quelques Elite, quelques belles courses, et je m’entraînerai le mieux possible pour ça !

Et Zach, tu en parles pas mal dans le livre, il en est où à présent ?
Il démarre cette année le Championnat de France Minivert ! Ce n’était pas trop prévu il y a un an ou deux, mais il a fait un peu de Championnat de Bretagne et ça lui a bien plu et il a voulu attaquer le Minivert. Il vient juste d’avoir 9 ans donc il va être parmi les plus jeunes, donc on verra bien. On ne part pas avec de gros objectifs, le principal est qu’il se fasse plaisir. Je ne serai pas souvent là avec lui sur les courses, c’est surtout mon père qui va s’en occuper. On lui a acheté une moto et une caravane, pour que mon père puisse l’emmener dans de bonnes conditions. Là en ce moment, mon père est parti dans le sud avec Zach et d’autres gamins pour les entraîner.

Ca te motive qu’il fasse ce championnat ?
Hmm, non, pas plus que ça ! Bon il le fait, ça lui plait, il y a mon père derrière, mais moi je ne suis pas hyper motivé par ça. Si tu veux, c’est dur de l’envoyer là bas, par rapport au regard des autres. S’il ne s’appelait pas Pichon, ça ne me dérangerait pas. Je sais qu’il ne sera pas devant car il n’a pas roulé beaucoup, il n’a que 7-8 courses dans les jambes et n’a pas la même motivation que j’avais, même s’il roule super bien. Je suis fier de ce qu’il fait, mais c’est le regard des autres qui m’inquiète. Ce n’est jamais facile d’être le « fils de » dans un sport ou dans un métier quelconque. Ils sont d’ailleurs souvent très effacés. Bon il a déjà fait quelques courses et globalement ça se passe bien, mais il y a toujours quelques piques et quelques phrases qui sont difficiles à entendre. Pour les parents, c’est chiant, et pour le gamin… Ca crée forcément des jalousies et je n’aime pas ça. En fait j’aurais préféré qu’il fasse un autre sport, mais bon, c’est la moto qui lui plait !

C’est pour ça que tu ne veux pas trop être présent pour ses courses ?
Déjà mon planning m’en empêchera souvent, question de temps. Mais c’est ça aussi. Déjà il y a la pression, c’est vrai que ça me fait un peu peur quand je le vois rouler, car je connais les risques. Déjà en 50cc j’avais peur, alors là en 65cc… Et plus ça va monter pire ça va être pour moi ! Et puis aussi par rapport aux gens et aux remarques que j’ai déjà pu entendre. Quand il gagnera on dira que c’est parce que c’est Pichon, et quand il fera 7 ou 8, on dira « bah c’est pas la peine d’être un Pichon si c’est pour faire ça, ceci cela » ! C’est ça qui me gêne, maintenant à moi d’en faire abstraction. Ce que je veux le plus est que ça ne pèse pas sur lui. Lui il fait ça pour se faire plaisir, pas pour gagner. Et puis je pense que c’est mieux pour lui quand je ne suis pas là, car il veut bien faire devant moi et ça peut lui mettre la pression. Maintenant j’ai quand même envie de voir mon gamin rouler, donc j’irai le plus souvent possible dès que je pourrai, mais ça reste mon père qui s’occupera de lui en priorité.

Première saison pour Zach, et toi, tu te situes où dans ta carrière ?
Je préfère ne pas trop le dire, mais ce sera certainement ma dernière saison complète… Après j’aimerais continuer à donner toute mon énergie pour les courses de sable, et je ne dirai jamais non pour quelques courses, mais un programme avec une vingtaine de courses, c’est sûrement ma dernière année comme ça. Pourquoi pas aussi faire quelques stages car j’ai beaucoup de demandes. Et puis aussi, ça me laissera plus de temps pour suivre Zach.
Au niveau du cross je pense que ce sera ma dernière année, car je sens que j’ai de moins en moins envie mentalement et physiquement de m’enquiller deux manches de 35min. J’aimerais rouler correctement en 2010, pendant que je le peux encore, et après fini. Comme ça, je pourrai me concentrer 3 ou 4 mois de l’année sur le sable, et m’aérer le reste de l’année afin de me préserver, de pouvoir durer le plus de temps possible. C’est mon objectif, j’ai envie de durer, et pour ça il faut relâcher un peu. Là je reviens d’une saison de 22 courses, ça parait pas énorme mais au final pas mal de pilotes de GP ne font guère plus de courses. Moi j’ai été un peu partout, c’était bien mais à un moment donné il faut savoir dire stop pour pouvoir continuer le plus longtemps possible. Mon objectif, c’est de garder ce plaisir que j’ai à rouler, et les courses de sable je sais que je peux les faire pendant encore, allez… 3-4 ans !

C’est pour ça que tu veux te ménager le reste de l’année…
Exactement, mon objectif c’est de me ménager 6-8 mois à l’année pour pouvoir atteindre mes objectifs dans les mois restants !

Pour finir, je vous présente mes meilleurs vœux, et on se retrouve bientôt car j’attaque très tôt, le 17 janvier avec Grayan. Ceux qui veulent venir me voir là bas, n’hésitez pas !



Micka dans le livre des Grands Prix 2009 : Offre spéciale Noël !
11 dec 2009
 
Pour marquer la sortie du livre Motocross GP 2009, dont Micka a rédigé la préface (et dans lequel 7 pages lui sont consacrées), nous vous proposons une offre spéciale : jusqu’au samedi 19 décembre 20h, toute commande de livre à partir de ce site recevra en cadeau un agrandissement photo 20x30cm de Rocket. Et pour ceux qui peuvent attendre de recevoir leur colis après Noël, ils auront la possibilité de recevoir leur livre + tirage photo dédicacés par Micka en personne ! Micka signera les dédicaces aux alentours de fin décembre / début janvier.

Pour bénéficier de l’offre :
1) Commander le livre sur le site officiel, au plus tard le samedi 19 décembre à 20h.
2) Lors de la dernière page avant de valider le paiement, dans le champ « Comment avez–vous connu ce livre », indiquez le code promo :
- MICKA NOEL si vous souhaitez recevoir le livre + tirage photo offert avant Noël
- MICKA DEDICACE si vous souhaitez recevoir le livre + tirage photo dédicacés. Indiquez le nom de la personne à qui dédicacer juste après le code promo.

Pour plus d’infos sur le livre : www.motocrossgpalbum.com
Ces tirages photos vous sont offerts par l’auteur du livre. Profitez-en !


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Reportage
73 heures avec Mickaël Pichon



 
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